El ácido plomo vs. litio: seguridad
La seguridad es siempre una consideración principal al diseñar un sistema solar, pero se vuelve aún más importante cuando su sistema está en un barco lejos de la orilla, o un RV en una carretera remota. Los diferentes químicos de la batería tienen diferentes factores de riesgo. Obviamente, abusar de cualquier tipo de batería puede crear una situación peligrosa. Pero con lo normal, y quizás incluso un poco de tratamiento bruto, las diferentes baterías tienen diferentes preocupaciones de seguridad que deben abordarse.
- Las baterías de ácido de plomo inundadas tienen un electrolito de ácido y agua en la batería que debe verificarse de forma regular. Durante los ciclos de carga normales, esta mezcla se convierte en un gas que necesita ser ventilado fuera. Una acumulación de gas dentro de un vehículo o recipiente puede ser explosivo. La ventilación adecuada mitiga esta preocupación. La salida de la batería es normal, pero requiere que los propietarios revisen regularmente cuando el nivel del electrolito se baja de la salida. Si es bajo, debe agregarse más agua destilada. Esto funciona con el riesgo de derrames ácidos si se llena o se sobrecarga. Esto requiere que se prepare con un equipo de seguridad adecuado, incluidos guantes, gafas de seguridad y bicarbonato de sodio para neutralizar el ácido si es necesario.
- Las baterías de plomo selladas de plomo no tienen niveles de gas o electrolitos para verificar, ya que no se superan. Se deben seguir las medidas de seguridad de la batería normal, como verificar las conexiones ajustadas del cable, la corrosión y la prevención de daños físicos a la batería.
- Las baterías de litio también no se superan, pero ciertos tipos (los que tienen cobalto, conocido como óxido de cobalto de litio o LCO) pueden experimentar una fugitiva térmica, una condición en la que la batería comienza a calentar, lo que hace que reaccione al calor y se caliente. y más caliente hasta que se incendia. Las baterías LCO se usan más comúnmente en teléfonos celulares, hoverboards y automóviles eléctricos, y generalmente no se recomiendan para aplicaciones móviles.